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将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料,主要用于振动和噪声控制。材料的阻尼性能 可根据它耗散振动能的能力来衡量,评价阻尼大小的标准是阻尼系数。 导弹、运载火箭和飞机在飞行时,由于发动机工作和气动噪声等原因,会引起严重的宽频带 随机振动和噪声环境,还会激发结构和电子控制仪器系统众多的共振峰,使结构出现疲劳失效和 动态失稳,使电子控制仪器精度降低以至发生故障。统计数字表明,火箭的地面和飞行试验故障 约有三分之一与振动有关,而结构材料的阻尼性能不佳是造成这类故障的一个重要原因。 为了提高结构的阻尼性能,可将结构材料和阻尼材料组合成复合材料,即由结构材料承受应力, 阻尼材料产生阻尼作用,以达到控制振动和降低噪声的目的。 阻尼材料按特性分为4类: ①橡胶和塑料阻尼板:用作夹芯层材料。 应用较多的有丁基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡胶、聚氨酯、聚氯乙烯和环氧树脂等。 这类材料可以满足-50~200°C范围内的使用要求。 ②橡胶和泡沫塑料:用作阻尼吸声材料。 应用较多的有丁基橡胶和聚氨酯泡沫,以控制泡孔大小、通孔或闭孔等方式达到吸声的目的。 ③阻尼复合材料:用于振动和噪声控制。 它是将前两类材料作为阻尼夹芯层,再同金属或非金属结构材料组合成各种夹层结构板和梁等型材, 经机械加工制成各种结构件。 ④高阻尼合金:阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。应用较多的是铜-锌-铝系、 铁-铬-钼系和锰-铜系合金/ 新 新塑料无卤片材挤出机玖德隆机械(昆山)有限公/ 充电桩低烟无卤造粒机玖德隆机械昆山有限公/ 低烟无卤电缆造粒机玖德隆机械(昆山)有限公/ 无卤片材挤出/corp/jiudel999/ 汽车内饰片材挤出/corp/jiudell999/ 汽车阻尼片材挤出/ 汽车内饰片材挤出/corp/jiudell999/ PE片材挤出/corp/jiudel999/ 玖德隆机/ EVA片材挤出/ PVC电缆料造粒/ 碳酸钙填充母料造粒/ 低烟无卤造粒/ 新能源片材挤出/ 无卤片材挤出机-玖德隆机械昆山有限公